作者：黃驍儉   來(lái)源：作者博客
（引言）

一． 引言

本篇內(nèi)容主要講的是企業(yè)信息化，但是標(biāo)題又和企業(yè)信息化一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，這里講的是管理創(chuàng)新與企業(yè)變革。

如果是從一個(gè)技術(shù)的角度來(lái)講信息化，可能這是一個(gè)很大的誤區(qū)，因?yàn)樗械墓芾硇畔⒒蛘咂髽I(yè)當(dāng)中的信息化，實(shí)際上不是一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)問(wèn)題，它更多的是一個(gè)對(duì)于怎么樣推動(dòng)管理變革和業(yè)務(wù)改進(jìn)的問(wèn)題。因此我們要談信息化必須首先要看待我們?yōu)槭裁匆獙?duì)管理進(jìn)行變革？還有如何對(duì)管理進(jìn)行變革？

首先我們從一個(gè)簡(jiǎn)單的競(jìng)賽活動(dòng)來(lái)看一下，大家知道F1是什么呢？F1是現(xiàn)在世界上應(yīng)該說(shuō)最昂貴和最激烈的一項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng)，那么我們來(lái)看一下F1比賽的場(chǎng)景。一個(gè)F1的比賽大家如果看過(guò)電視節(jié)目轉(zhuǎn)播的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1的車已經(jīng)是非常的快，幾乎到了一個(gè)極速的運(yùn)動(dòng)，所有參賽的隊(duì)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的比賽的成績(jī)都是在幾秒之間，或者零點(diǎn)幾秒之間獲得這個(gè)勝算的，而且由于車的速度太快，大家的車的改進(jìn)技術(shù)都非常好，所以要在賽道上看到后面一輛車，超越前面一輛車，除了車的差異太大之外，否則很難看得到這種超越的過(guò)程。眾所周知，法拉利在F1賽車當(dāng)中是一只常勝的隊(duì)伍，這個(gè)隊(duì)伍它贏的絕技在哪，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們都是在這個(gè)賽車進(jìn)站的幾分鐘里面，或者說(shuō)幾秒鐘里面，在時(shí)間上進(jìn)行一個(gè)有效的優(yōu)化。那么F1賽車進(jìn)站干什么呢？大家會(huì)看到，一個(gè)車進(jìn)站之后，即刻有十八位工作人員圍繞這臺(tái)車進(jìn)行服務(wù)，大家分工明確，先千斤頂將它頂起，換輪胎、加油、調(diào)定風(fēng)翼等等的各類服務(wù)。每個(gè)人做的工作是非常精準(zhǔn)的，且所有的這些事情都是在短短的幾秒鐘里面要完成，那么如果別人用七秒，你用六秒做完，那你就贏出一秒。

可以看出高精準(zhǔn)的F1比賽，他最后決勝，不僅光靠車手而是靠一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而且這個(gè)團(tuán)隊(duì)是在一個(gè)非常短的時(shí)間里面的一個(gè)有序的協(xié)調(diào)，才能保證他這部賽車，能不能在某一場(chǎng)比賽當(dāng)中獲得勝利。

這樣一個(gè)模式，可以得出一個(gè)最基本的原理，就是說(shuō)原來(lái)是每一項(xiàng)工作都是要這么精準(zhǔn)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，按照一定的流程在進(jìn)行有效的管理和運(yùn)作，那么他才能夠獲勝。